航空工业器正处在炎热场景时，燃滑油应该消化航空工业器里面行成的热能量。随着，哪些消化了热能量的燃滑油会被运输到航空工业器的热相互对换系统化中，利用与其他两相流（如放置冷却液）做出热相互对换，将热能量推送给哪些两相流，并由它将热能量带往航空工业器外面做出散熱。燃滑油在反复的环节中就达到了推送热能量的使用，关心降低航空工业器里面的溫度‌。燃滑油热互转器由壳子、气油管接头接头线、水管线和油管接头接头线组成部分。启倾向的气油和油滑润油在燃滑油热互转器中互转糖份。在运行的时候中，放置冷凝水从战机的水管线进到热互转器，在室内能够风扇水冷器风扇水冷，但是再从热互转器中经热度调高的启倾向油流到到启倾向的油管接头接头线中。这，启倾向油的热度就受到了管理。‌制冷滑油：利用燃滑油传热器，高热的滑油将脂肪含量信息传递给高湿的气油，导致实现目标滑油的制冷，为了保证滑油才可以连续效果地展现防锈水和制冷使用‌。微波供暖柴油：运用燃滑油传热器，运用滑油的熱量对柴油开展微波供暖，提生柴油的摄氏度，解决柴油结冰的而。